Trans Canada Trailhead

The revitalization of Stittsville’s Trans Canada Trailhead captures the historical significance and character of the neighbourhood. The western entrance to the trail off Main Street is a community gathering space and gateway along the iconic greenway and Trans Canada trail network.

Utilizing and repurposing salvaged railway items helped to meet the community’s desire to pay homage to the extensive railway history of Stittsville. The local Smiths Falls Museum of Eastern Ontario helped to salvage former National Capital Region train items such as switch stands, posts, and lanterns. Incorporating the train elements and salvaged artifacts allows visitors to interact with the elements –such as switch stands functioning as bicycle racks – thus the artifacts become repurposed instead of displayed like in a museum. Additionally, the park is constructed using natural materials, native plants, and recycled stone. As a wayfinding element, two physical sets of tracks set in the concrete paving of the plaza reflect the twin lines that historically ran through the site. Custom wood benches perpendicular to the rail lines mimic traditional wood rail ties, while providing functional seating to the plaza. The strategic location of the benches also serves to prevent vehicular traffic within the plaza.

La revitalisation du point de départ du sentier transcanadien de Stittsville met en valeur l’histoire et le caractère unique du quartier. L'entrée ouest du sentier, donnant sur la rue Main, est à la fois un lieu de rassemblement pour la communauté et une porte d’accès à la voie verte emblématique du Sentier transcanadien.

Pour rendre hommage à la longue histoire ferroviaire de Stittsville, des éléments récupérés du chemin de fer ont été intégrés au site. Le musée local de Smiths Falls, dans l'est de l'Ontario, a aidé à récupérer d'anciens éléments ferroviaires, tels que des postes de manœuvre, des poteaux et des lanternes. Ces éléments sont réutilisés de manière fonctionnelle permettant ainsi aux visiteurs d’interagir directement avec le patrimoine ferroviaire. Par exemple, certains postes de manœuvre servent de supports pour garer les vélos.

Le parc a été aménagé avec des matériaux naturels, des plantes indigènes et des pierres recyclées. Comme élément d'orientation, deux ensembles de rails sont intégrés dans le pavage en béton, rappelant les rails qui traversaient autrefois le site. Des bancs en bois fabriqués sur mesure, placés perpendiculairement aux rails, évoquent les traverses de chemin de fer traditionnelles tout en offrant des assises confortables. Leur emplacement stratégique permet également de contrôler la circulation des véhicules.